球閥手動平衡設備安全性高、可靠的、資金低，運用維修費有利，是球閥驅動包形式中的最大旁支。現階段手動平衡設備在極具防火符合要求的在日常生活中運用較多。球閥手動平衡設備適用安全閥的做工作壓較低，一般來說較小于 0.82MPa。又因形式盡寸不能夠以過大，為此球閥手動平衡設備的總轉矩不能夠能挺大。
一、管道閥門氣動彈簧安全裝置的采用的條件
使用條件| 氣源工作壓力 | 0.4~0.7（MPa） |
| 環境溫度和介質溫度 | 5~60（℃） |
| 活塞工作速度和葉片徑線速度 | 10~500（mm/s） |
| 電磁控制輸入信號電流 | 4~20mA |
二、銅閥液壓平衡裝置的歸類
汽動式閥門汽動式部件按其的結構特殊性包括幾種結構：塑料薄膜式汽動式部件、節流閥或汽動式部件、扭動式汽動式部件。仍有就是仍有汽動式電動機式汽動式部件。
氣動裝置分類| 薄膜式 | 1、薄膜氣缸 |
|---|
| 2、膜片 ①盤形膜片 ②平膜片 |
| 3、彈簧 |
| 4、活塞桿 |
| 氣缸式 | 1、氣缸 ①單氣缸 ②雙氣缸 |
|---|
| 2、活塞與活塞環 ① O形密封圈 ② J 形密封圈 ③ U 形密封圈 ④ V 形密封圈 |
| 3、活塞桿 |
| 4、手動操作機構 |
| 5、氣路附件 ① 回路系統 ② 信號返回路 ③ 空氣過濾器 ④ 減壓閥油霧器 ⑤ 控制換向閥 |
| 擺動式 | 1、缸體 |
|---|
| 2、定子 |
| 3、轉子 |
| 4、葉片 |
三、各大氣動平衡裝備的的結構亮點
氣動裝置結構特點| 型式 | 特點 |
|---|
| 薄膜式 | 行程短，＜40mm，結構緊湊，靈活，無手動機構 |
| 氣缸式 | 行程長，必要時需加緩沖機構，出力不夠采用雙氣缸結構，有手動和手氣動切換結構 |
| 擺動式 | 結構簡單，成本低，往復運動直接變成旋轉運動 |
| 氣動馬達式 | 可以直接代替閥門電動裝置的電動機而成為氣動裝置，因而可具有電動裝置的力矩控制等功能，但結構復雜 |
氣動裝置缸體內經與緩沖行程關系| 缸體內經（mm） | 緩沖行程長度（mm） |
|---|
| < 55 | 15~20 |
| 80~125 | 20~30 |
| > 125 | 30~40 |
四、汽動設施主耍部件的原材料基本精加工精密度
零件材料及其加工精度標準| 零件名稱 | 材料及熱處理要求 | 標準號 |
|---|
| 氣缸 | 冷撥黃銅 | GB/T13808-1992 |
| 離心澆鑄青銅 ZCuA110Fe3、ZCuSn6Pb3 | GB/T1176-1987 |
| 鋁合金表面陽級氧化 | GB/T1173-1995 |
| 無縫鋼管鍍鉻 20 | GB/T669-1999 |
| 碳素鋼鍍鉻 45 | GB/T699-1999 |
| 鑄鐵 HT150 | GB/T9439-1988 |
| HT200 | GB/T9439-1988 |
| 活塞 | 優質碳素鋼鍍鉻 45 | GB/T699-1999 |
| 鑄鐵鍍鉻 HT200 | GB/T9439-1988 |
| 鋁合金 ZL101 | GB/T1173-1995 |
| 鋁合金ZL106 | GB/T1173-1995 |
| 葉片銅 | 鋁合金ZL101、ZL106 | GB/T1173-1995 |
| 優質碳素鋼 45 | GB/T699-1999 |
| 碳素鋼 Q235-A | GB/T700-1988 |
| 端蓋 | 鋁合金ZL101、ZL106 | GB/T1173-1995 |
| 碳素鋼Q235-A | GB/T700-1988 |
| 鑄鐵 HT200 | GB/T9439-1988 |
| 密封件 | 橡膠、皮革等 | HG/T2579-1994 |
| 軸套 | 青銅 ZCuSn6Zn6P13 | GB/T1176-1987 |
| 黃銅 ZCuZn38Mn2Pb2 | GB/T1176-1987 |
| 銅基粉末冶金 |
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| 活塞桿 | 優質碳素鋼鍍鉻 45 | GB/T699-1999 |
| 不銹鋼 1Cr13、2Cr13 | GB/T1220-1992 |
氣動裝置主要零件主要表面的加工精度| 滑動面 | 表面粗糙度 Ra/μm |
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| 活塞桿的滑動面 | 0.8~0.4 |
| 缸體內表滑動面 | 缸徑 ≤ 200mm | 0.8~0.4 |
| 350 > 缸徑 > 200mm | 1.6~0.8 |
| 缸徑 ≥ 350mm | 3.2~1.6 |
| 活塞的滑動面 | 1.6~0.8 |
| 襯套的滑動面 | 3.2~1.6
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